為了保證FAG進口軸承的正常運行，滾動軸承的額定載荷和極限轉速必須在假設光滑度合適的情況下得到肯定。所謂光滑度合適，是指光滑劑選擇合適，光滑劑量合適，光滑度差，往往是造成早期軸承損壞的主要原因之一。

  據統計，大約三分之一的軸承損壞是由于光滑不良造成的。滾動軸承在旋轉過程中，軸承因摩擦阻力不時磨損而失效。障礙滾動軸承的旋轉阻力由三種組成:滾動摩擦、滑動摩擦和光滑劑摩擦。

  滾動體在軸承滾道上滾動時產生滾動摩擦;堅持框架中滾動體的引導面、堅持框架的邊緣引導面、滾子軸承中滾子端面和套圈邊緣發生滑動摩擦;光滑劑摩擦由光滑劑在接觸處的內部摩擦和光滑劑的攪拌和擠壓組成。因此，阻抗軸承運動的阻力是上述三種摩擦的總和。光滑的目的是通過光滑脂及其光滑方法，防止滾道、滾動體和堅持架金屬之間的直接接觸，減少摩擦熱，將摩擦力降低到低，從而減少磨損，避免腐蝕，延長包裝在軸上的使用壽命。

  此外，涂在軸承上的防銹油具有良好的光滑性能。對于普通軸承或填充光滑脂的軸承，可以直接使用，無需清洗。但是，對于儀器用軸承或用于高速旋轉的軸承，使用清潔油清洗防銹油。此時軸承容易生銹，不宜長時間放置。

  清潔軸承和外殼，確認無疤痕或機械加工留下的毛刺。外殼內不允許有研磨劑。(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。第二，檢查軸與外殼的尺寸、形狀和加工質量是否與圖紙相匹配。

  FAG進口軸承的安裝方式取決于軸承的配合、條件和結構，這是常見的。因為大部分都是軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱安裝方法。圓錐孔的位置直接安裝在圓錐軸上，或者使用套筒裝置。安裝在外殼時，普通間隙配合較多，外圈過盈，通常用壓力機壓入，或者冷卻后安裝的冷縮配合方式。在用干冰作為冷卻劑和冷縮配合裝置的地方，空氣中的水分會凝結在軸承的外觀上。因此，有必要采取適當的防銹措施。安裝置，FAG進口軸承是否可以正確定的。